|
|
 |
|
 |
|
fiatuno
|
|
|
|
Fiat Uno Tie kicsit megbütykölve.
|
|
|
|
|
 |
|
uno_vs._bmw
|
|
|
|
FIAT UNO TURBO I.E.(gyári) vs.béjemvé 525i(tuning).Ajánlom ezt a videot sorhat,bimer és a többi propelleres figyelmébe.
|
|
|
|
|
•
Kopel
|
2005.11.22.
|
| 1-2 alkalom és repül a hengerfej!!! Patent |
 |
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2004.11.15.
|
Itt van meg egy video az autodrol, giorgio! :) (Meg sok mas Uno video is.)
http://turbom.wz.cz/page3.htm |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2004.11.06.
|
Fire, az enyem altalaban 5.5 mp alatt van 100-on, es 130-cal erek be. Ez van, barmily furcsa is.
Ez meg itt egy 300 Le-s Subaru, 5.6 alatt 100-on, 9 mp-nel 133 km/h...
http://www.freeweb.hu/ave/reszletes.php?car=0169&mp=10
Egyebkent az eszembe jutott, hogy egy baratom meselte, hogy valoban publikaltak sebessegeket, amiket az idobol szamoltak ki valami keplettel! (ami lehetetlen) Szoval azok csak legbol kapott szamok voltak.
--
>F1 meg valtoattetel.
Azt irtam, hogy a valos eletben szamit, elmeletben lenne mindegy, ha letezne linearis teljesitmenyu motor. De nincs, a legtobb motor teljesitmenye egyutt no a fordulatszammal. (foleg a versenymotoroke)
En amikor szamolgattam, ugy vettem, hogy 8 masodpercen at fixen 400 Le-t ad le a motor, es ugy jottek ki a megirt sebessegek. (1100 kg-nel 170 km/h)
F1-ben a 100-200 azert jobb a 0-100-nal, mert nem kell szenvedni az elindulassal, nincs gond a tapadassal. (leszoritoero is van mar!)
Asszem ezt a Veyron is tudja majd.
>Turan BMW
Ha jovore lathato lesz eloben, meg fogom merni mennyi az annyi. Van modszer erre a nezoterrol is, ha allorajt van.
Rallyautokat is fogok mericskelni jovore. |
|
|
|
|
|
•
madmanmac
|
2004.11.06.
|
| Ave! Biztosan sokkal jobban értessz a témához mint én, de nem hiszem, hogy a váltóáttátel nem számít! Ha jól tudom egy F1-es gép nagyobbat megy 100-200 ra, mint 0-százra. Egyébként a 8mp-es időt azért védem ennyire, mert tényleg személyesen Frici mondta egy autókiállításon (ahol egyébként volt szerencsém beleülni a BMW-jébe, persze álló helyzetben) Úgy rémlik talán 1000 kg körül van. |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2004.11.06.
|
| ave lehet hogy nem mertek, :D csak akkor nem tudom mit mondtak be,de szamolgattam fejbe es en siman elhiszem hogy megvolt ez az eredemny.az a GT-R kb 5mp vagy alatta van szazon,es meg van 4mpje sztem, hiheto...illetve ha hiheto ha nem igy volt :D ezt mondta be az a kocsog :D |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2004.11.06.
|
Mar kapizsgalom. :)
2-3 eve Hringen biztosan nem mertek sebesseget. Vagy ha probaltak, hat nagyon felremerhettek. Csak 2001 vegetol figyelem reszletesen az eredmenyeket, 2001-ben, 2002-ben, 2003-ban nem mertek sebesseget, kiveve 2003.09.16, es 2004-ben sem mindig. |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2004.11.06.
|
| azert irtam ugy hogy az enyim mert mar egyszer irtam hogy nem az enyim hanem csak az a kasztni olyan mint az enyim volt :D juj de bonyi lett..szoval 2 kulonbvozo generacios 323 volt kint,1 olyan mint az enyim,88as BF2turbo es egy 93as 323 GT-R a BF2 tehat az "en"kasztnisom mente a 9.6ot ami egy 200le-s 4wd turbos mazda volt,kb 2-3 eve,citromsarga+fekete felnik. |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2004.11.05.
|
Figyuzz, en 8.8-9.0 korul megyek a Hringen (FWD, de konnyebb autoval), tehat gyorsabban mint te, es max. 135-cel erek celba, de inkabb kevesebbel, 130 korul.
A te sebessegmerod pontossagat nem ismerem, de ha erdekel, gyere el az autoddal egy nyilvanos meresre (lesz jovo heten is) es megmutatom mi a dorges.
Mikor mented a 9.6-ot a Hringen egyebkent? |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2004.11.05.
|
| na ave en nem mondtam hogy nem hiszek neked...tehat azt mondod hogy 125-130km/hra gyorsult fel a mazda?ha igen akkor hagyjuk itt abba,mivel a mazda 3asban ert celba es teljesen fekudt a mutato,az en 323asom ami nem volt 200le se,3as padlon volt 140-150en,nehogy mar egy 300les is ezt tudja! nem benned ketelkedem,hanem egyszeruen az lehetettelen :) |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2004.11.05.
|
madmanmac,
Elmeletben tok mindegy milyen a valto, ha a motor tud 400 Le-t leadni 4000 es 8000 kozotti fordualton.
De nem tud, ezert kell rovid valto.
Ha mondjuk 1100 kg (soforostol) a 400 loeros verseny BMW M3, nagyon jol tapad (1g max. gyorsulas) (+rovid valto) akkor 8 mp alatt kb. 170 km/h sebesseget tud elerni.
100-ra ez esetben 3.13 mp kellene.
Ha 900 kg, akkor 8 mp alatt 180-at is elerheti.
Kb. 650 kg korul kellene lennie soforostol(!), hogy 400 Le eleg legyen arra, hogy 8 mp alatt 200-ra repitse.
Ez utobbi esetben 100-ra 2.8-2.9 mp eleg lenne!
Valtasokat nem is szamoltam, tehat mintha 0.0 mp alatt tudna valtani.
Mindezt mondjuk a Hring aszfaltjan slick gumikkal. |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2004.11.05.
|
Ha hiszed ha nem, mar 3 eve merek es szamolgatok gyorsulasokat. :)
Szoval tudom mit beszelek.
14.4 mp 1/4 merfold, ehhez kb. 155-165 koruli sebesseg tartozik, a rajttol fuggoen.
Tehat 402 meteren max. 165-re gyorsulhat egy gyari Mazda 323 GT-R.
Feltavon (201 meteren) ez a sebesseg kb. 30-40 km/h-val kevesebb.
Itt van ket pelda, egy kb. 14.4-et tudo autora 1/4 merfoldon:
http://www.freeweb.hu/ave/reszletes.php?ca....=1p4&mp=16
http://www.freeweb.hu/ave/reszletes.php?ca....=1p4&mp=16
Az egyik AWD, nehezebb, de erosebb mint a gyari Mazda, a masik kb. olyan eros, de elsokerekhajtasu.
Jol lathato, mindket celvonali sebesseg 150-160 koze esik, 1/8 merfoldon (=201 meter) pedig 124 es 128 km/h.
Ha pedig egy konnyebb (mondjuk 1150 kg soforrel) AWD autot nezunk, akkor kb. ezt kapjuk:
http://www.freeweb.hu/ave/diagram.php?mp=1....noshadow=1
180-at er el 12.26 mp alatt, 200-at kb. 15 alatt erne el.
----
A Hring speaker jobbara hulyesegeket beszel, hangulatcsinalonak lehet, hogy jo, de nem ert a temahoz.
Mertek hibasan is sebesseget mar egyszer-ketszer, az ottani idomerest mi "digitalis saccolasnak" hivjuk. :) |
|
|
|
|
|
•
madmanmac
|
2004.11.05.
|
| A BMW a 8mp-es időt a legrövidebb váltójával tudja, tehát kb annyi (200 kmh) a végsebessége is. Az általatok sorolt széria szupersportkocsik bőven 300 fölött tudnak, és valószínÚleg nehezebbek is. |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2004.11.05.
|
ave adatok:
http://www.ggon.net/cardata/gtr/gtr.htm
ez 218Le (egyebkent nem ertem miert,mert a GT-R az 240 de mind1 ) nezd meg a sulyat ,nezd meg hogy mennyi alatt van szazon,es mennyi ido alatt megy 400at!es szamold ki ezt egy picit konnyebb 300Le-s mazdaval! varom az eredmenyt...ha neked lesz igazad akkor nem megyek a ringre tobbet mert ertelmetlen...az ujjaval meri az emeber a sebesseget? |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2004.11.05.
|
| Ave nem akarok okoskodni mert szamolasibol nem vok jo :D de azt batran allitom tovabbra is hogy a csavokam a mikrofonnal a kezeben ezt az adatot mondta be...ha hiszed ha nem... 1 323 GT-R mazda ha konnyitve van,miert ne erhetne el ekkora sebesseget, nem ertem!de most ramegyek a kerdesre! |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2004.11.04.
|
fire,
Nem ertelek...
201 meter vagy 210 az egyremegy az elert sebesseg szempontjabol. 0.2 mp plusz ido, mialatt tan 2-3 km/h pluszt lehet osszeszedni.
Egyebkent a Hring is 201 meter. Pontosabban 201.168 meter.
Az idoeredmenyeket hagyjuk, azokkal nincs gond, 8.7 300 Le-vel, 9.6 200 Le-vel teljesen jo szamok.
De celvonali sebessegre en a legerosebb magyar utcai Audinak (piros S2, kb. 550-570 Le) 166 km/h-t mertem 201 meteren, es ez biza optimista meres par szazalekkal.
Ennel gyorsabb celvonali sebesseget csak egy auto ment Magyarorszagon, a Rabaringen vendegszerepelt nemet Jeep. Ez: http://www.freeweb.hu/ave/videok.php?feltetel=Jeep
(meg tan az emlitett Simon fele EVO, es hasonlo vendegszereplok 2002 elottrol)
Egy 300 Le-s Mazda valahol 140 km/h kornyeken tudhat a Hring celvonalan. |
|
|
|
|
|
•
Bimmer001
|
2004.11.04.
|
GIORGIO; Ez a "kibicnek kuss a neve", ez valami nóta? Csak mert vidéki lagzikban igy kérdezik a zenekart! :)))) Amugy "frappánsra" sikerült válaszod nem igazán köszörült a szavahihetöségeden esett csorbán...Cumi!
A8; nem kiigazitásképpen, csak hátha érdekel: Enzo 3,6/100_10,3/200_26,1/300_a vége 355. Carrera GT 3,8/100_10,7/200_34,2/300_334. Murci 3,7/100_12,5/200_37,6/300_330.SLR 3,8/100_10,7/200_30,6/300_334. Sorrendben loerö 660_612_580_626. |
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2004.11.04.
|
| Giorgio a butaság nem biztos hogy jol áll neked!!!! |
|
|
|
|
|
•
GIORGIO
|
2004.11.04.
|
bimer,
ismered azt hogy:kibicnek kuss a neve
Ja,és milyen m3-ról beszélsz?Az valami talicskamárka?:DDDDDDDDDDD
LOLOLOLOLOLOLOL
|
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2004.11.04.
|
| ize Ave ha figyelmesen olvasnal rajophetnel hogy en a HUNGARONGRIOL beszelek,ami 210m ha azt mondod 160km/hig gyorsulnak fel a legkomolyabb autok akkor valami gond lehet,vagy a mazda volt ultrabrutal! az en kasztnis mazdam ment 9.6ot,ami 200le volt... :) ez meg 300le szal.... amugy az ERDI 323 mazda amivel versenyztek a rallyban az is 300le :) siman hiheto!nyugi bennem nem kell ketelkedni,nem szoktam hazudni :D |
|
|
|
|
|
•
A8
|
2004.11.04.
|
| ja és a hayabusa van 7 körül 200 on szóval azt a 8 mpt kicsit én is gyanusnak találom |
|
|
|
|
|
•
A8
|
2004.11.04.
|
| azt tudom, hogy az enzo megy 9,3 körül 200ra a carrera gt meg 9,9, mindkettő ugye 600 Le felett van és azért nem túl nehezek asszem |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2004.11.04.
|
Meg1 info. Az EVO magazin mostansag tesztelte Blomqvist Pikes Peak nyero Ford RS200-at. 900 Le, AWD, kisse mondjuk gagyus valto.
7.8 korul mertek asszem neki 120 mph-ra, ami 193 km/h.
Lehet, hogy benak voltak, es egy 1 mp-t bennhagytak. De meg akkor is... |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2004.11.04.
|
>MAZDA 323 GT-R 300le 8.7et ment,es 178km/h-ra gyorsitott fel ekozben
Ize, fire, ezek most milyen szamok?
Mostansag 160 koruli celvonali sebesseget ernek el a legerosebb verdak.
A nemet Jeep tud 177 km/h-t, ami 6.4 mp-s 1/8 idot jelent.
Tavaly volt Simon Zoltan egy rallikrossz, (vagy autokrossz?) EVO VI-tala Hungaroringen, 7.3 mp alatt ert vegig, ezalatt ahogy szamoltam kb. 170-re gyorsulhatott max. Akkor ott nem mertek celvonali sebesseget de a Promarohoz kepest tudok viszonyitani, amit ugye azota is tobbszor mertek.
Naszoval az az EVO egy fullra kikonnyitett, legalabb 400 loeros 2 literes turbomotor volt, profi valtoval, es az sem tudott 8 mp alatt 200-ra gyorsulni az tuti.
De egy 2.5-os szivomotoros, hatsokerekhajtasu, hasonlo sulyu BMW ennel lenyegesen gyorsabb volna? Aztaqrva!(tm) :)
Sajna Turan Rabaringen 2002-ben ment eredmenyeit meg nem talaltam meg, de ami kesik talan nem mulik!
|
|
|
|
|
|
•
Bimmer001
|
2004.11.03.
|
Giorgio: Nincs már meg az UNO? Hmmm.... Akkor ezek szerint ez 1 régebbi felvétel? Miért nem villantottál már vele korábban, elég régen szivják már a véred az oldalon :P
Ha kész az Integrale, szeretettel várom vacsira, ha széria akkor ezzel a "sz@r" M5-el, ha azt is rommá húzod akkor mással, legyen meglepi!:))(BMW of course)
Addig kerits egy UNO-t, játszuk le, ha már ilyen nagy volt a szád az egész oldal elött! Méghogy "M3?AZ+MI?" Szánalmas vagy... És hogy GIORGIO-san zárjam:LOL,LOL,LOL |
|
|
|
|
|
•
Vasilij
|
2004.11.03.
|
Csak a gyerekek gyorsulgatnak kétszázegynéhány méteren.
Normár gyorsulási távon értettem. |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2004.11.03.
|
hungaroringen MAZDA 323 GT-R 300le 8.7et ment,es 178km/h-ra gyorsitott fel ekozben!
volt egy turbos audi ami 2xer megverte a mazdat.az ment 8.4et es 188km/hra gyorsult. |
|
|
|
|
|
•
Vasilij
|
2004.11.03.
|
| Ezt a 8s én is halottam egy TV interjúban, de nem hiszem el. 10-11s is dúúúrva lenne. |
|
|
|
|
|
•
FeherCapa380
|
2004.11.03.
|
| En csak azt mondtam, hogy attol hogy egy auto (pl. Uno) esetleg (tetelezzuk fel)legyorsul egy masikat (pl. M3), attol meg nem feltetlenul jobb auto a masiknal. Erre a legjobb pelda a nagygokart, ami mindent szarra ver gyorsulasban es anyyiran nem jo auto, hogy autonak sem jo! :) Versenyauto pedig az amivel versenyzunk, vagy azert keszult hogy versenyezzen. |
|
|
|
|
|
•
madmanmac
|
2004.11.03.
|
| A 8mp-et Turán Frici mondta személyesen. Nem tudom, hogy valaki megy-e vele még, mert ugye mostanában Rallyzik, gyorsaságin meg az utóbbi időben Evo-val ment. (Azt hiszem azzal megy most a Herter, egyébként az is 8mp alatt van 2százon ha minden igaz) |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2004.11.02.
|
Turan ment a Rabaringi gyorsulasi versenyen bemutato futamot 2002-ben a BMW-vel, holnap megprobalom elokeresni milyen idot ment, milyen celvonali sebesseggel.
Utana keresunk egy hozza valo Unot.
A 8 mp alatt 200 km/h-ra info honnan szarmazik?
Megy ez a BMW meg valahol jovore, lehet meg latni?
Az Uno szemelygepkocsi, ahogy egy BMW M3 is, ezert osszehasonlithatoak. Ellenben egy gokart nem szemelygepkocsi, ahogy egy T/F dragster, vagy egy F1 auto sem.
cooler: muszerrel mericskelek.
Milyen VFTS? En sehol nem latok VFTS-t. |
|
|
|
|
|
•
madmanmac
|
2004.11.02.
|
| Turán Frici ex-BMW-je 2500 cm3-es (1. generációs M3) szívó motoros autó. 400LE, 8 mp. alatt 200km/h-ra gyorsul. Keressetek neki egy Unot, ami elveri. (Ne mondjátok, hogy de hát ez egy versenyautó, mert az Uno sem gyári)Ja és azzal lehet megállni, kanyarodni stb. nemis akárhogy!!! |
|
|
|
|
|
•
Bimmer001
|
2004.11.02.
|
| Úgy-úgy, 315LE lesz az (http://www.geocities.com/~bmwfanatic/m5.html), elkavarodtam. :P |
|
|
|
|
|
•
GIORGIO
|
2004.11.02.
|
Bimer,
már sajnos nincs meg az Unom,mert egy Integralét építek.De ha kész lesz,majd tesztelünk egyet az m5-el:-) |
|
|
|
|
|
•
nomivankenobi
|
2004.11.02.
|
| Szép is, gyors is OLASZ is. Király. |
|
|
|
|
|
•
nomivankenobi
|
2004.11.02.
|
| Szép is, gyors is OLASZ is. Király. |
|
|
|
|
|
•
A8
|
2004.11.02.
|
| az E34 M5 asszem amig 3,6 os volt addig 315 Le aztán mikor 3,8 as lett akkor 340 Le, de asszem Bimmer ajánlata tök korrekt, kérdés lesz e belőle valami, de ez innentől Giorgon múlik asszem - meg kell mutatni mi mit tud és akkor nincs miről vitázni :-) |
|
|
|
|
|
•
FeherCapa380
|
2004.11.02.
|
| Ez a video nem mond ellent annak, hogy a mult heti Uno-250 video egy kamu volt. :) Ez nagyon szepen gyorsul. Az Uno-M3 osszahsonlitast meg en sem ertem. Egy 500-as gokart MINDEN BMW-t es Uno-t - egyaltalan minden letezo utcai autot - legyorsul, turbo meg minden kutyafasza nelkul! De nincs benne klima, rugozas, szelvedo, vilagitas stb. Az Uno az M3 es a gokart kozott van feluton es ott is marad. Akar jobban gyorsul egy M3-nal akar nem. |
|
|
|
|
|
•
cooler
|
2004.11.02.
|
Szasztok!
Tök jókat lehet rajtatok szórakozni:):):):)!
:ave: a virtuális versenyedben honnan vannak az adatok?
A VFTS biztosan nem jó! |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2004.11.02.
|
| Persze, jok a BMV-k! |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2004.11.02.
|
E34 M5? A mindig is 300 le felett volt, 310 vagy 320, nem tom pontosan.
Ilyet is mertem mar.
|
|
|
|
|
|
•
Kox
|
2004.11.01.
|
Ave: Mutass már nekem olyan Suprát ami 6 -os időt megy! Azoknak amelyikek ilyen ídőket mennek nem sok közük van a suprához, legfeljebb a motor, a kasztni csőváz+karbon...
|
|
|
|
|
|
•
Bimmer001
|
2004.11.01.
|
| GIO; van 1 ajánlatom. Társaságomban van E34 M5, még a régi 286LE-s, csontszéria. LE/kg arány rosszabb, mint az M3-nak. Ha azt mondod "M3?AZ+MI?", akkor M5 pláne AZ+MI. Nos, ajánlatom: löjünk egyet Uno vs. M5, vegyük föl, és tegyük ki az oldalra! Korrekt? Ha érdekel dobj mailt. |
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2004.11.01.
|
| Egy autonál nem csak a motor lényeg. Én többek között ezért sem hasonlitgatnám az unot bmw-hez többek között! És hogy megnyugtassalak awe egy 286.le m3 is megy ugy 200-ig mint egy 321.le-s. 200-ig kb fél métert ver a nagy a pici motorosra. De utánna!! |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2004.11.01.
|
Persze, jo az az M5 "drag-tank" 1000 le, meg minden.
Neki is vannak melto ellenfelek. Peldaul:
http://www.streetracingmania.com/koe/registered.htm
Es ezek csak europaiak.
Amcsiban a Suprak kicsit mashol tartanak, szinten 3 literes 24 szelepes turbos motorokkal 6-os, 7-es idoket mennek.
|
|
|
|
|
|
•
Kox
|
2004.11.01.
|
| Nah igen az a VS M5 is nagyot megy, én is töltöttem fel róla egy pár videót... |
|
|
|
|
|
•
Bimmer001
|
2004.11.01.
|
ave; tettem fel 1 filmet, lehet ismered:
VS Motorsport M5(E34) turbo 1033LE,1090Nm, 9,84@229,0 és 9,411@237,36 1/4-en, VAAS Tuning (svéd) Supra turbot csúnyán büntet.Tényleg szép, h szénné huzott kisvakarcsok megállnak jóval komolyabb bringák mellett, de ez ugyan ugy igaz fölfelé is. Szerinted ez az M5 mi mindent "fingat" fölfelé? |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2004.11.01.
|
| jó neked, én alapból másképp látom de ezért szép az élet :D |
|
|
|
|
|
•
Bimmer001
|
2004.11.01.
|
dohci; nem is mondom, csak én jobban szeretem e testesebb vasakat.
1, hosszú gyerek vagyok :))
2, szerintebb nincs annál szebb, mint amikor egy méretes "budi" sederedik elképesztö tempóban, egy csendes vasárnap délután :)))))) |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2004.11.01.
|
Igen, az en szaromnal 130-tol mar jobban gyorsul a legujabb SMG-s M3, ezt irtam.
De azt nem gondolom, hogy en volnek a szint a kis vakarcsok kozott.
|
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2004.11.01.
|
| azt azért nem mondhatod az m3-ra hogy nem über. bár most hogy így mondom tényleg nem az.... :P |
|
|
|
|
|
•
Bimmer001
|
2004.11.01.
|
| dohci; :PPPP |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2004.11.01.
|
| Lancia Integraléról van szó?! összekevertem az Integrával, én azt ismerem Intiként. bocs |
|
|
|
|
|
•
Bimmer001
|
2004.11.01.
|
ave; tényleg nem b@szogatlak, de te nem vagy elfogultt, a "kis vakarcsok" felé; :D
És amúgy nem az M3 az über, hanem az M5. :P És még csak nem is a legujabb :PPPPP |
|
|
|
|
|
•
Bimmer001
|
2004.11.01.
|
dohci; válasz volt Antinak vagy tizzel lentebbre, bocs ha megkevertelek! :P
ave; "Harmasban mar jobban gyorsul az M3, 130 km/h felett." én erröl beszélek és a közút azért erröl szól, vagy nem?
bolygo; Uram, ön realistán látja a dolgot, No comment, too!
ave még1x; nem vitatom, h unoból lehet olyant épiteni, de EZ nem az!
És mielött a torkomnak esnétek, jóval lentebb az elsök között irtam, h amúgy jól megy a kicsike. thx |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2004.11.01.
|
En ugy ertem, hogy az M3-mal is barmit csinalhatsz (de marad szivo 6 henger!), akkor is lehet jobb egy Uno.
Es azert is erdemes osszevetni egy M3-mal, mert utcan is osszekerulhetnek.
De ez messze nem az en asztalom!
Szerintem egyebkent mar az is mindenkeppen szep eredmeny, ha egy kis vakarcs eleri azt a szintet, amit egy gyari uber BMW, egy M3 kepvisel.
Gondoljatok akarmit, nekem vegulis mindegy, mindig elkovetem azt a hibat, hogy leallok vitatkozni fanatikusokkal.
Tolem... Legyen az M3 az uber! |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2004.11.01.
|
| Bimmer, most hogy jön ide az Inti? egyébként így van, de nem egy kategória, főleg árban nem. Az Uno meg brutál :) aztán marjátok egymást miatta :) |
|
|
|
|
|
•
bolygo
|
2004.11.01.
|
| Ave maradjunk a kökemény tényeknél. Giorgio uno 1.5 kontra bmv m3.Ez volt a vita alap.Hogy melyik a jobb?bmv m3.No komment!!! |
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2004.11.01.
|
Awe azért irtam ezt mert nincs egy sulycsoportban a két auto és ezt nem a KG-ra gondoltam.
Az integralénál leirtam a véleményem mert ott labdába rughat a lancia de az uno tré és nincs miröl beszélni. |
|
|
|
|
|
•
Popsi
|
2004.11.01.
|
| De ave vazze. hát erősebb auto mindig van..Itt akkor sem áll meg az összehasonlitás. Hasonlitsd össze a R5-turboddal. AZ egy kategoria. Nem értem mér kell egy 800 kilos kis autót egy m3 ashoz hasonlítani.Az m3 gyári. Ez ugyanolyan mint amikor a gyorsulásin elindul egy auto váz egy utcai autó ellen. Persze,hogy megveri..mer még a szélvédőt is kiszedték..a másikba meg még klima is van.. |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2004.11.01.
|
Vazze, persze, hogy azert jobb, mert konnyebb is! Ha egyforma nehezek lennenek, az Unonak is 340 Le-nek kellene lennie, asszittem ez hot logikus... :O
De error szol a dolog, egy konnyebb auto kisebb teljesitmennyel is nyerhet.
Es megfingatja. Uno turbobol lehet olyat epiteni, ami barmilyen N-es vagy A-s cuccokkal felszerelt szivo(!) BMW M3-at elver.
mpower, en irtam valamit, te meg csak azt, hogy baromsag. Indoklas nelkul ezt 0-nak tudom ertekelni.
Ez a link itten lentebb az en R5-om virtualis versenyben egy E46 M3-mal kettes gurulo 70 km/h-tol.
Es hat az R5 nem eppen top tuning! (13.22-ot tudtam ott, ahol a rekorder 12.16-ot 1/4-en.)
Harmasban mar jobban gyorsul az M3, 130 km/h felett.
http://www.freeweb.hu/ave/virtualisverseny....mhstart=70
Ez a masodik link a rekordtarto R5 vs. a BMW E46 M3, meg negyesben is tavolodik, sot amikor 5.-et rakja az R5 8 mp-nel, meg onnan is o tavolodik...
http://www.freeweb.hu/ave/virtualisverseny....mhstart=70
Es egy Uno sokkal gyorsabb is lehet. |
|
|
|
|
|
•
Bimmer001
|
2004.11.01.
|
| Awe; szvsz a közlekedés nem csak lámpától lámpáig tart, márpedig ezek a méregzsákok másra azért nem jók. Tudom, h sokat mértél, de azt + ne mond már, hogyha 150-röl kell gyorsitani, akkor lenne esélye egy ilyen mazsolának akár a 3,0lit M3-mal szemben! |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2004.11.01.
|
megnézném azért 160 környékén egy erösebb kanyarban 4 személlyel mit muzsikál az uno, aztán kiváncsi lennék egy vészfék tesztre is, meg nyomaték gyorsulásokra is....
ezek az "egyenesen gyorsulok mig birok" édes kevés egy jó autóhoz....... |
|
|
|
|
|
•
Bimmer001
|
2004.11.01.
|
| Hát hasonlitsuk: megközelitöleg hasonlo menetteljesitmények (persze mind2 széria), de: M3 kényelmes - Inti nem. M3 felszerelve minden civilizácios kütyüvel - Inti fapad. M3 minöségi anyagok - Inti zörgös müanyagbelsö. M3-ban még 200 fölött is beszélgetsz - Intiben már 160-nál sem. M3-ban nem érzed a 200-at - Intiben igencsak. Leharcolt M3 2mil-tól - leharcolt Inti 1,5mil-tól. Most mi is van? Dehát kinek a pap, kinek a paplan.;-) |
|
|
|
|
|
•
bolygo
|
2004.11.01.
|
| Ave az uno nem fingatja meg az m3-mat.Nézzük csak a bmv 3201cm 351le 1500kg nézzük az unot1500cm ez nem a hossza 820kg max150le aztán hasonlitsuk össze a suly lóerő arányt és ne hagyjuk ki a nyomatékot sem.És végül nézzük az áttételezést.Akárhogy osztok szorzok a bmv javára billen a mérleg nyelve.Egyébként nekem egy lancerem van. |
|
|
|
|
|
•
Saybor
|
2004.11.01.
|
ave:
Sokaig erleltem magamban,hogy irjak kommentet azokhoz amiket irsz, de eddig sikerult visszafognom magam. EDDIG S NE TOVABB! Egyszeruen nem ertelek. A drag forumon osztod az eszt, hogy hulzeseg a turbo szorzo, meg hogy nem1,7 hanem csak 1,5. Kivancsi volnek mit csinlnal a szar pinajelu csodaddal egy 2400 komolyabb szivo ellen. Mert ugye neked a 2-2500 kozott volna a helyed! Mostmar a sajat bevallasod szerint is!
Hihetetlen mertekben osztod az eszt, de en abban is ketelkedek, hogy olajos lett mar valaha a kezed az autodtol. Nem azt mondom hogy esetlegesen nem te lennel az ertelmi szerzoje a dolgoknak, de hogy nem tudod megmondani hogy a pinajeludnek a hajtokarjanak a cseszejet csavar, vagy anya fogja gyarilag, az is tuti!
|
|
|
|
|
|
•
Anti
|
2004.11.01.
|
Ez egy felesleges vita, szerintem, két teljesen más autót össze hasonlítani. Amúgy egy t.ie megcsinálva lenyom egy M3-at, persze a további kérdés, hogy amikor megkapja az M3 az N-es cuccokat, akkor az uno esélytelen marad, de míg egy uno kijön 1,5 milából anyáig felhúzva, addig egy M3 nál még az alap anyag is többe lesz. Ha két autót akartok (OLasz-Német) össze hasonlítani uccu neki, Lancia Inegral M3, hmmm, ott már jogos a vita melyik is a jobb.
Üdv. Anti
|
|
|
|
|
|
•
GIORGIO
|
2004.11.01.
|
Ave!
Hogy képzeled hogy ilyen hülyeségeket írsz be!Egy gagyi Uno turbo a hipermájer m3 ellen?
Múltkor a NASA ürhajó gyorsult egy emhárommal,de hát nem volt esélye...
:DDDDDDD |
|
|
|
|
|
•
GIORGIO
|
2004.11.01.
|
| Avenak igaza van,csak van akinek ez fáj:DDDDDD |
|
|
|
|
|
•
Ritschie
|
2004.11.01.
|
| awe sz.tem elfeküdted az ujjaidat. |
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2004.11.01.
|
| ave szépet irtál de javarészt baromságot. |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2004.11.01.
|
Nem tom ez milyen Uno, milyen attetelekkel, de nem tunik rossznak.
Az a furcsa, nem porog el a kerek. Meg slickkel is, ilyen aszfalton kemenyen el kellene.
Egy 3 literes szivo M3-mal igenis fair az osszehasonlitas. (Turbo szorzo altalaban 1.7, tehat 1.4 * 1.7 = 2.38 literes szivonak felel meg.)
Egy kis 1.4-es is meg tudja fingatni az M3-at. Errol szol(na) a tortenet.
Egy 3 literes 24 szelepes turbos BMW-t (RWD) autot osszevetni egy 1.4-es 8 szelepes FWD autoval no az a nem fair.
Erre mondhatjuk, hogy menjen a 3 literes turbos BMW egy sima szivo pro-stock ellen... (6-os ido 1/4-en)
Az M3 valoban tud autopalyan tartosan 240-et menni. (tobbet is) De gyorsulni attol meg nem tud ugy, mint egy jol megcsinalt Uno!
Persze van aki vmax-ra recseg, de az engem mar a gyerekkori autoskartyazasra emlekeztet. :) |
|
|
|
|
|
•
Bimmer001
|
2004.11.01.
|
Kox; thx!
Gio; "M3? AZ+MI?" ld. lejjebb;))
Amúgy attól függetlenül, h TÉNYLEG! jól magy a kis doboz, azért egy széria M3-nak se állj oda, a fizika az fizika :D (estleg E30 M3-nak, de annak is csak 3. végéig tán) |
|
|
|
|
|
•
Kox
|
2004.11.01.
|
Én voltam, ki más... :-))))
A link: http://www.m3turbo.tk/ |
|
|
|
|
|
•
Bimmer001
|
2004.11.01.
|
| Valaki nemrég belinkelt egy M3 turbot, ami indulásnál ELEMELI AZ ORRÁT!!! Aki ráismer dobja ide a linket plz a mi nagyszerü Dzsordzsónknak! |
|
|
|
|
|
•
bolygo
|
2004.11.01.
|
| Giorgio nagyot lép az1.5 barom csak erre a baromra Fire sokat vitatott gizsuli hangu Accordja is ráver tolatva.De ugye nem baj? |
|
|
|
|
|
•
Ritschie
|
2004.11.01.
|
| Popsi király a gép!Van még ilyen címed vagy képed? |
|
|
|
|
|
•
Bimmer001
|
2004.11.01.
|
| Popó? Vhoáááááááááá-jó nagy darab hajszáritó! |
|
|
|
|
|
•
Popsi
|
2004.11.01.
|
Evvel menjen egyet!:)
http://imgfrm.index.hu/imgfrm/4/9/1/6/BIG_0000174916.jpg |
|
|
|
|
|
•
Bimmer001
|
2004.11.01.
|
| Hmmm, nem rossz!:)) Na de azért egy M3-hoz hasonlitani....na jó, nem bántalak, mondjuk ugy, hogy vicces! :D |
|
|
|
|
|
•
A8
|
2004.11.01.
|
| szépen gyorsul, az M3 az meg M3 - nem egy kategória asszem, vagy lehet tévedek |
|
|
|
|
|
•
GIORGIO
|
2004.11.01.
|
Na,legalább elismeritek hogy jót megy!Ez már haladás!
Nem azt akarom mondani,hogy minden bmw tulaj cserélje le az autóját egy uno turbora,hanem hogy lehet olyan unot(golfot,crx-et) építeni ami elver egy m3-at.És ha ti minden Unos videót lefikáztok,akkor tölem se várjatok mást!
OK.Van akinek a bmw a legjobb autó,de ezt nem kell úgy elöadni hogy minden más 4kerekü sz@r.
Mondjatok szalonképes véleményt,ne fikázzatok!És lehet hogy béke lesz ezen az oldalon.Bmw-sek,rajtatok múlik.
Szerintem Fire,Dohci,Bimbó(a japán oldal)is benne lenne...
PEACE:-) |
|
|
|
|
|
•
Langsam
|
2004.11.01.
|
| El kell ismerni szépet lép a kisgyufás doboz:D,de azért ne hasonlítsd létszi az M3-hoz! |
|
|
|
|
|
•
pötty
|
2004.11.01.
|
valóban jó megy ez, igy 1,5baron, ezt nem monta senki, de nem megy 240et
de ha annyira kirájjnak hiszed az unodat,gyurgyó keress egy m3at ami megy pestről mongyuk polgárig, asztá nyomjátok 240el végig. talán mogyorodig kibirná a verdád, de nem biszti |
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2004.11.01.
|
Különben nem rossz gyerek ez a giorgio csak fajgyülölö. Utálja a BMW fajt!
De hát ö tudja. Persze ha egyszer véletlenül beleülne egybe ,esetleg még vinnék is vele bizti nevetne MAGÁN eggyet! |
|
|
|
|
|
•
Ritschie
|
2004.11.01.
|
| Tény h jól megy de azért én égetném magam egy "csúnya" M3-all :D.De ez a vagdalózás ovoda kiscsoport!Arról nem is beszélve egy hasonló arányban felhúzott M3 al szemben megnézném! |
|
|
|
|
|
•
Sti
|
2004.11.01.
|
| Húha! Ehhez neked kesztyÚ is kell? :D Jól van na tényleg jól megy... |
|
|
|
|
|
•
Kox
|
2004.11.01.
|
Nah azért télleg nagyot lép és végre nem is kamu...
De Gyuri, szted mennyi eséje lenne egy M3 ellen ami 1,5 töltőnyomással megy... :PPPP |
|
|
|
|
|
•
Popsi
|
2004.11.01.
|
| Azért mert korlátolt..mit vársz olyantól aki egy unot hasonlit egy M3-as bmwhez.. |
|
|
|
|
|
•
silanor
|
2004.11.01.
|
| Miert kell egybol ilyen megjegyzest irni a videohoz. Aztan csodalkoztok ha eldurvulnak a kommentek... |
|
|
|
|
|
|